Celoroční supercar: Mercedes SL

V našem dřívějším díle na autosalonu LA se v příběhu stalo zmínkou o osvěženém Mercedesu SL, takže zde je kompletní ošetření. Se vší vážností je Mercedes SL vozidlovým ekvivalentem superskupiny šedesátých let. Je tak slavný a měl tolik světových hitů, že jako Beatles nebo Stones pohodlně přežijí, i když se hudební vkus změní a fyzický prodej je nahrazen proudem.

Nicméně, stejně jako Paul McCartney, SL má stále ještě hodně kreativity a stále musí pořád dělat vystoupení a představení, aby zdůraznila jeho relevanci a přilákala nové fanoušky.

A poslední facelift na sklopnou kovovou střechu sportovní kabriolet, představený na autosalonu LA minulý týden, by měl udělat jen to.

Získá nový nos a zadní konec, který jej esteticky uvede do souladu se současnou vlajkovou lodí Mercedes-AMG GT, ale bez překročení linie ze silného na agresivní. Standardně je k dispozici nová diamantová mřížka a LED světla a větší přívody vzduchu do předního nárazníku.

Část strany SL byla vždy taková, že při náladě může být poháněna s tolika nadšením jako superauta, ale poté se stisknutím tlačítka může proměnit v drop-top bulvární křižník a řadu nových technologických funkcí transplantovaných z vlajková loď třídy S sedan zajistí, že bude pokračovat v obou ohledech.

"SL je celosezónní vozidlo, které je plně vhodné pro každodenní použití, ale především je to vysněné auto pro tyto zvláštní okamžiky," řekla Ola Källenius, členka správní rady Daimler AG, Mercedes-Benz Cars Sales & Marketing.

Zejména nový řídicí systém odpružení Curve, který doslova naklání auto do rohu nebo z rohu, aby se dosáhlo lepší stability a komfortu, bude vyhledávanou možností, stejně jako přední průmyslový systém značky Mercedes, který kombinuje adaptivní tempomat s automatickým jízdním pruhem pomoc při řízení a dokonce i řízení.

Skládací střecha se nyní sklopí i při rychlostech až 40 km / ha je zde automatický oddělovač zavazadlového prostoru, takže se nahoru a dolů, vždy existuje úložný prostor.

Motory pro nové auto, které sahají od vrčícího V12 biturbo v modelu AMG SL 65 až po 3-litrový V6 v SL 400, byly také cvičeny, pokud jde o výkon, účinnost a emise. SL 400 nyní nabízí dalších 35 koní, zatímco vlajková loď SL 65 poskytuje výkon 630 koní, čas 0-100 km / h 4 sekundy a elektronicky omezenou maximální rychlost 250 km / h.

„Vysoce výkonní roadsterové nabízejí jedinečný zážitek z jízdy, který kombinuje punc AMG„ Driving Performance “s potěšením z venkovního motorismu a vynikajícím pohodlím na dlouhých cestách,“ uvedl Tobias Moers, člen představenstva Mercedes-AMG GmbH.