Průvodce: Exotické dobrodružství na palubě průzkumných jachet
Koncept průzkumných jachet není nic nového; robustní, oceánská soukromá plavidla se pohybují od 60. let a umožňují jejich majitelům přístup k izolovaným úkrytům po celém světě. V posledních několika letech však došlo k nárůstu počtu vypuštěných průzkumných jachet, a to v podobě a v konceptu. Podíváme se na tuto odvážnější stránku jachtingu a na to, co říká o měnícím se zaměření luxusních cestovatelů.
Bylo by těžké nevšimnout si nárůstu drsných projektů jachet ve stavbě a na návrhových rýsovacích deskách. Od Klevenových mocných 107 metrů M / Y Ulysses do trojice konceptů připravených na expedici od jachet Hawk jsou průzkumníci všude. V reakci na tento rostoucí trh došlo k tendenci přivítat průzkumníka jako důkaz měnící se tváře superyachtingu. Otázka zní: je popularita pouhým trendem pro robustnější estetiku nebo označuje skutečný vývoj v tom, jak majitelé a hosté chtějí používat své jachty?
Projekt přeměny 82 metrů od Vard a Bannenberg & Rowell, Kilkea.
"Je to velmi dobrá otázka," říká Marnix Hoekstra, ředitelka Vripacku, ateliéru, který za 55 let pracoval na nesčetných průzkumných a expedičních projektech. "Udělali jsme mnoho výzkumu a analýz motivací lidí na celém světě a věříme, že to, co vidíme, je žánr superyacht, který se vyvinul z rostoucí lidské potřeby uniknout." Pro Hoekstra, jak se život stává rušnějším, jak se čas mění a jak se populace zvětšuje, je přirozenou reakcí touha uniknout.
"Tento trend nazýváme" putování "," říká. "Aby se vyvážila struktura každodenního života, lidé se chtějí bloudit, zkoumat a ztratit se." Funkční odezvou na umožnění tohoto druhu cestování pro mnoho UHNWI je průzkumná jachta. “
Robustní výtlačné lodě s dlouhým doletem s bezkonkurenční péčí o moře, prostorné ubytování a prostor pro spoustu hraček, „průzkumné“ jachty, jak je známe dnes, pokrývají jak jachty vhodné pro námořní přejezdy a delší období od přístavů, tak i skutečnou expedici jachty vhodné pro dobrodružné cestování, náročná místa a skutečnou autonomii.
Sanlorenzo je 460 EXP M / Y Moka
Luxusní cestování se mění
Když se podíváme na širší odvětví luxusního cestovního ruchu - od kterého se trendy odvíjejí, do supersachtingu - mění se způsob, jakým lidé cestují. Slova „zážitková“ a „autentická“ jsou pevně zakotvena v cestovním lexikonu, zatímco luxusní dobrodružné cestování vzkvétá, zejména s rodinami, a prázdninové centrum kolem neobvyklých a interaktivních zážitků. U bohatých tisíciletí cestujících je základem mnoha turistických rozhodnutí i cesta navíc k dosažení exkluzivní zkušenosti hodné vychvalování práv na sociálních médiích.
Zatímco průmysl má tendenci chápat Asijce jako konzervativnější trh superyacht, vyvíjí se i jejich cestovní návyky. „Asijští klienti jsou dobrodružnější, než si člověk dokáže představit,“ říká Mike Simpson ze společnosti Simpson Marine. „Stejně jako většina klientů i tito zákazníci hledají něco neobvyklého, co by jim mohlo přinést jedinečné a nezapomenutelné zážitky; něco, co si méně bohatí nemohou dovolit. Superyacht je jistě jedním z nich, ale expediční jachta je ještě lepší. “
Mike Simpson z Simpson Marine
Mezi regionální zákazníky společnosti Simpson Marine patří ti, kteří najeli 6 500 km napříč Saharou, šli se potápět v Pacifiku a najali ruského ledoborce, aby šli na severní pól. "Asijské HNWI jsou obecně mladší než na Západě a mnoho z nich je energických a chce prozkoumat svět kolem sebe," říká. Podle údajů zveřejněných Mezinárodní asociací touroperátorů v Antarktidě (IAATO) pro antarktickou sezónu 2015/2016 jsou Číňané nejrychleji rostoucím segmentem trhu v Antarktidě, přičemž jeden z 10 všech návštěvníků tohoto regionu z Číny; skok 25,7% oproti předchozímu roku. "Obyčejná mylná představa o klientech z této části světa spočívá v tom, že se nechtějí dostat dál nebo z pohodlí," říká Fleur Tomlinson, charterová manažerka na 37 South, společnost se silným průzkumným zážitkem. Ředitel společnosti, Allan Jouning, kapitán Itascy, první soukromá jachta, která překročila severozápadní průchod. "Nemohu mluvit za celé odvětví, ale podle mých zkušeností jsem zjistil, že asijští klienti jsou velmi dobrodružní." Viděli jsme jednoznačný nárůst počtu lidí, kteří hledali dobrodružné charty, a jsem z toho opravdu nadšený. ““
Jednou z 37 jihovýchodních klientů je asijská žena, která si pronajala tradiční a průzkumné jachty mezi 30 a 70 m všude od Antarktidy po Tongu a Indonésii. "Miluje potápění a všechny vodní sporty," říká Tomlinson. "Pronajímala s velkou skupinou rodin a přátel a dokonce si pronajala sama." Rozptyluje všechny předsudky o tomto trhu. “
Mnoho tváří průzkumné jachty
Rostoucí zájem o zážitkové cestovní a průzkumné jachty způsobil, že na trh přicházejí návrháři a loděnice se stále sofistikovanějšími expedičními nabídkami a majitelé posouvají hranice toho, co se hodí do průzkumné formy.
poslední uvedení třídy Darwin Class, 32,6 m M / Y Storm
V minulosti byly expediční jachty převážně upravovány komerčními plavidly; například remorkéry nebo rybářská plavidla. Mnoho majitelů se stále těší na realizaci projektu přeměny. Majitel roku 2013 M / Y Enigma XK (ex-Norna) byla přitahována k schopnosti, síle a historii rybářského plavidla 71 metrů. Stejně tak majitel M / Y Sherkhan„Nejnovějším projektem Jana Verkerka je dodatečně vybavený ledoborec 1973 s názvem Legenda M / Y (bývalý Giant), určený pro charty v Antarktidě.
Projekt Kilkea, otevřený pro majitele prostřednictvím Edmistonu a ve výstavbě v norských loděnicích, Vard, je pozoruhodnou konverzí od Bannenberg & Rowell, která promění 82m offshore podpůrnou loď na luxusní světový průzkumník. "Kilkea ve svém částečně postaveném stavu už má docela svůj jedinečný vzhled s výrazným postojem" kabiny vpřed "," říká Dickie Bannenberg. "Spolu s tím máte úžasnou nemovitost obrovské paluby a tankové oblasti." Prostor, který je k dispozici, je vzrušující a umožňuje nám tužky na funkce, jako jsou salonky s dvojitou výškou, výzkumné zóny a seminář cum-training-area-cum-beach Club. “ S ubytováním pro 36 hostů je navržena tak, aby byla soběstačná po dobu až 30 dnů, a bude mít trup ledu třídy C pro slabé ledové podmínky.
V dnešní době se klienti neomezují pouze na realizaci projektu, ani na oblíbený typický „robustní“ vzhled mnoha konvertovaných průzkumníků. Rostoucí počet loděnic nabízí specializované, dobře koncipované průzkumné řady, které ztělesňují rafinovanou průzkumnou estetiku. Jako příklad ukazuje Mike Simpson na Sanlorenzo série 460 EXP. Dva již byly zahájeny a dalších pět bylo prodáno kupujícím po celém světě; USA, Rusko, Mexiko, Čína a EU. Zajímavé je, že prvních 460 EXP, 42m M / Y Moka, byl dodán asijskému majiteli, který plánuje obeplout planetu. "Má velký zájem o vodní sporty a chtěl stylovou, robustní jachtu, která kombinovala pohodlí superyachtu se schopností nosit mnoho hraček," vysvětluje Simpson. „460 EXP zatrhla všechna políčka. Jak projekt pokračoval, flexibilita týmu Sanlorenzo viděla myšlenky majitele o tom, co by mohl nést a místa, která mohl prozkoumat, rostou. Nakonec byla jachta prodloužena o více než čtyři metry, aby pojala mini ponorku a vrtulník. “
SeaXplorer SX90 má záď lámající záď a zesílený trup třídy Polar
Pro designéra Sergia Cutola z Hydro Tec je kompaktnější velikost výtlačné jachty vhodná pro model průzkumníka, protože poskytuje mimořádný objem ve vztahu k velikosti. S italským dvorem Cantiere delle Marche navrhl Cutolo řadu průzkumných jachet zvaných Darwinova třída. Darwins, postavený pro plavby dlouhým doletem a oceánské plavby, se pohybuje od 26 do 32,6 m, je robustní, bezpečný a zcela přizpůsobitelný. Poslední spuštění bylo 32,6 M / Y Storm, dodané loni britskému majiteli. "Úspěch této série je díky dokonalé rovnováze mezi designem a funkcí," říká Cutolo. "Pocit" domova ", když vstoupíte na palubu, je tak důležitý."
Pro ty, kteří hledají neomezené cestování, je kontrolní seznam návrhů dlouhý a velmi specifický; vhodné jachty jsou omezeny na několik. "Na skutečné expediční jachtě jsou některé klíčové rysy," říká Rob McCallum, spoluzakladatel společnosti EYOS Expeditions, která organizuje expedice jachet na některá z nejodlehlejších míst na Zemi. „Trupová a pohonná instalace by měla být postavena v souladu s předpisem Polar Class se schopností prorazit led. Lehká zesílení ledu (například Ice Class 1C) nestačí. Jejich potřeby zvyšují úložný prostor pro expediční vybavení, zásoby, odborný personál a průvodce, takže můžete prozkoumat nejvzdálenější pobřeží a ostrovy bez podpory pobřeží. Když se z toho všeho dostanete, musíte být zcela soběstační. “
Z tohoto hlediska je většina jachet vybavena sedmi až 10denní odpadkovou kapacitou, dvoutýdenní až třítýdenní palivovou kapacitou a omezeným zásobním prostorem. Zatímco průzkumné jachty, jak je známe dnes, nabízejí poněkud delší období autonomie, více úložného prostoru a jsou odolnější než vaše typická „bílá jachta“, obvykle však nejsou na expedici někde, jako je Ross Sea v Antarktidě.
skici a náladové desky pro nizozemské studio, Virpack's, nejnovější průzkumná jachtařská konstrukce, M / Y Point Break
Vzhledem k těmto zásadním specifikům se v loňském roce nizozemská stavitelka lodí Damen Shipyard spojila se společnostmi EYOS Expeditions a Azure Naval Architects s cílem navrhnout konečnou luxusní expediční jachtu: SeaXplorer. "Je to poprvé, co vím, že expediční plavidlo bylo navrženo z pohledu praktického lékaře," říká McCallum. "Mnoho atributů SeaXplorer pochází ze zkušeností stovek expedic EYOS na desítkách plavidel." Poskytli jsme více než 150 návrhů návrhů pro SeaXplorer. “ K dispozici ve verzích 65m, 90m a 100m, SeaXplorer nabídne 40denní autonomii, skrytý věšák vrtulníku a bude první jachtou, která splní nové standardy Polar Code, které vstoupí v platnost v roce 2017. Důležité je, na rozdíl od mnoha honosných koncepcí průzkumníků na trhu je 100% připraveno k výstavbě.
Jeden z posledních výzkumných projektů Vripacku, Point Break, byl vytvořen pro dva bratry hledající jachtu, která jim pomůže surfovat a prozkoumat nejkrásnější místa na světě. Point Break je plný hraček a funkcí pro bratry, jejich děti a jejich psy; surfy a draky, dokonce i snowboardy a skateboardy.Jde o jachtu orientovanou na rodinu pro útulné setkání a společenské setkání mezi dobrodružstvím. "Nejunikátnějším rysem je vodní křídlový tank," říká Hoekstra s úsměvem. "Když nedojde k žádnému vlnění nebo větru, může ji kapitán uvést do plného proudu diesel-elektrický režim, aby naplnil tuto nádrž, což ponoří záď a vytvoří tak skvělou brázdu, kterou mohou bratři surfovat za lodí."
Zdá se, že přežití na moři a sofistikovanost spolu nepatří, ale není třeba, aby byl na schopné expediční jachtě ohrožen luxus nebo pohodlí. "Vzhled plavidla by neměl být určen jeho schopností," říká McCallum. "Můžete mít velmi schopné plavidlo, které je také velmi dobře vypadající." Prvními příklady krásně schopných jachet jsou Lürssenovy M / Y chobotnice, jachta, kterou EYOS trikrát prošel průchodem North West Passage, a M / Y Zeměpisná šířka, navrhl Vripack, také dvojnásobný traverz severozápadního průchodu. Ani v St Barths by nevyhlížel z místa, ale hosty, majitele a vědce odvezli do vzdálených koutů světa. Bylo by obtížné rozeznat robustnější exteriéry z interiérů většiny průzkumných jachet. Designérka Katharina Raczek z rovnoměrně pojmenovaného hamburského studia nedávno pracovala na opravě interiérů průzkumné jachty 100m + a neřezává žádné rohy, pokud jde o materiály, pohodlí nebo výtvarné umění instalované na palubě. "Jenom proto, že jachta je průzkumník, neznamená to, že se musí cítit jako výzkumná loď," říká.
Pro většinu UHNWI je soukromí jedním z největších luxusů. Vzhledem k tomu, že více cestujících se snaží dostat co nejdál od přeplněných hotspotů, je logické, že jachty jsou schopné je bezpečně, spolehlivě a luxusně vzít tam, kam chtějí. Majitelé a luxusní cestovatelé stále nechtějí překonávat překážky ve svých zkušenostech as průzkumnými jachty, které nabízejí schopnost překonat vzdálenost (a již se neomezují pouze na říše přeměněných remorkérů), se zdá, že věk průzkumníka může zůstat tady.
Na prahu
Nemusíte brát svou průzkumnou jachtu až do Antarktidy, abyste zažili něco vzdáleného a zvláštního; v okolí Asie je mnoho věcí k vidění. Dan Tookey z Henry Cookson Adventures, tvůrci luxusních dobrodružství a zážitků na míru, vyzdvihuje tři z jejich nejlepších průzkumných destinací jachet v regionu.
Kamčatka
Vzhledem k tomu, že Rusové jej prozkoumali v 17. století (polovina poloostrova je stále ovládána armádou), turisté ji z vojenských důvodů téměř uzavřeli, oblast se nyní otevírá neohroženým. V oblasti Beringova a Okhotského moře je domovem 28 aktivních sopek a 160 vyhynulých. Ve východní části poloostrova se nacházejí prameny horké vody a gejzíry, zatímco hory lemují stovky ledovců. Dávejte si pozor na divokou zvěř: zde žijí bobule, sobci, norci, vlci, lišky a medvědi hnědí. Jedná se o obtížnou oblast, ve které lze operovat, a armáda musí získat povolení a povolení, aby mohla přivést expediční jachtu. Odměny za takové úsilí jsou však bohaté.
Kdy jít : Červenec až září
Australské pobřeží Kimberley
Cesta dolů po pobřeží Kimberley může být opravdu shovívavý zážitek. Pro plné využití tohoto diamantového pobřeží doporučujeme výletní jachtu schopnou nést alespoň jeden vrtulník, v závislosti na počtu hostů. Než se vydáte do bujných řek, z vaší jachty vám můžeme zařídit potápění s keporkaky, manta paprsky, delfíny a dugongy. Před zametáním do helikoptéry se odvážejte do působivého duálního krále George Falls a obraťte se na ně. Směrem k řece Mitchell spatříte krokodýly vyhřívající se ponořené v mangrovech. Čas strávený sekáním čerstvých ústřic černých rtů z hornin si můžete užít stiskem citronu a my vás seznámíme s chutí perlového masa.
Kdy jít : Březen - září
Tasmánie
Tasmánie je domovem pěti národních parků a dvou oblastí světového dědictví, díky čemuž lze prozkoumat nedotčené prostředí. Na základě jachty doporučujeme prozkoumat jihovýchodní část ostrova, pomocí helikoptér a / nebo lehkých letadel proniknout do jeho vnitřních oblastí. Jakmile budete ve vzdálených parcích, budete vedeni odborníky a strážci krásnou krajinou. Zastavíte se ve vzdálených restauracích a budete spát v afrických safari táborech, které byly přivezeny a postaveny speciálně pro vaši cestu. Pomocí něžných plavidel můžete jít po úzkých přítokech s místními ekology a ochránci přírody a hledat endemickou divokou zvěř, včetně tasmánského ďábla, východního quoll, pademelonů a plachého bettongu. Mírové plavby podél pobřeží mohou být v kontrastu s adrenalinovými dobrodružstvími prostřednictvím ostrovních kaňonů a peřejí. Můžeme zařídit čtyřkolky a závody na vzdálené farmy a vinice pro skvělé soukromé kulinářské zážitky.
Kdy jít : Listopad - únor
Tento článek byl poprvé publikován v časopise Yacht Style Magazine.
Příběh Kredity
Text od Angela Audretsch
