Porsche Cayenne SUV překonává Guinnessův světový rekord tažením Airbusu A380 v Paříži

Porsche vyjde na špici mezi všemi, kdo to vyzkoušeli. Porsche, jeden z největších výrobců sportovních automobilů v automobilové historii, vytvořil nový Guinnessův světový rekord. S rychlostí nebo časem kola však nemá nic společného. Místo toho standardní SUV Porsche Cayenne právě zlomil oficiální rekord pro nejtěžší letadlo, které kdy bylo taženo produkčním vozem. Jedná se o Air France Airbus A380, který nakláněl váhy na 285 tun, a letadlo bylo taženo 42 metrů na letišti Charlese de Gaulla v Paříži, pod dohledem guinnessského soudce Pravin Patel.

Richard Payne, technik společnosti Porsche GB, který řídil auto pro tento pokus, řekl: „Udělal to - jsem tak ulevený! Obvykle nejsme tak daleko, abychom otestovali limity našich aut, ale myslím, že dnes jsme se dost blízko. “ V posledních letech si Jaguar Land Rover vybudoval reputaci pro nastavení Guinnessových světových rekordů jako prostředku pro zvýraznění schopností svých automobilů.

Jaguar XF je držitelem rekordu v jízdě po laně založeném na autě a F-Pace provedl vůbec největší smyčku na světě (19,08 metrů), když byla představena ve Frankfurtu. Land Rover Discovery projel nejrozsáhlejší budovu postavenou zcela z Lega - 5 milionů + cihlová replika londýnského Tower Bridge. Range Rover se stal prvním SUV, který kdy přišel na autosalon v Guangzhou v listopadu 2015, projel most postavený výhradně z papíru; a v červnu Land Rover Discovery Sport odtáhl 100 tunový vlak na 10 km podél švýcarské železniční trati.

A380 však váží o 185 tun více než švýcarský třínápravový vlak a zásadně o 115 tun více než dosud nejtěžší letadlo tažené autem. "Během své doby jsem ověřil několik úžasných pokusů o rekord jako odhadce Guinnessových světových rekordů - sledování vlečení Porsche Cayenne jedním z největších letadel na světě rozhodně patří mezi nejúžasnější," řekl Pravin Patel.

Pokud jde o nastavování záznamů o hmotnosti tažených vozidel, automobilové společnosti nabubcují naftu kvůli vyšší úrovni točivého momentu, který motor nabízí, a Porsche se neliší a nastavuje nový standard s motorem Cayenne S Diesel. Poté však vozidlo odpojilo od letadla a odešlo znovu, tentokrát s benzínem poháněným motorem Cayenne Turbo S.

"Naše auta mohou jít trochu dále, než by naši zákazníci mohli očekávat - jsou navrženy tak, aby byly těžké." Ale i tak to, co dnes Cayenne udělalo, bylo pozoruhodné, “řekla Payne. "Jeli jsme sem autem z Londýna - a já jsem v plánu jet znovu domů, poté, co jsme mezi sebou nařadili A380."